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美琳 Li
美琳 Li
特斯拉这份财报,我更关注的不是新车还能卖多少,而是车卖出去之后,能不能持续赚钱。📊 一个值得关注的数据是:FSD 活跃订阅用户已达到约174万。 这意味着,特斯拉的软件业务有机会从已交付的车辆中持续创造收入,而不必完全依赖新车销量增长。如果这条路走通,汽车业务的盈利模式可能会发生变化。 但关键在于:活跃用户不等于长期付费用户。 试用结束后有多少人愿意续费?付费用户的取消率如何?不同地区的定价和使用情况又有什么差异?这些因素才真正决定软件业务的收入质量。 简单用174万乘以美国月费,并不能直接算出特斯拉的实际收入。订阅人数增长只是起点,持续付费才是核心。⚠️ 汽车毛利率回升、自由现金流转正,已经为盈利修复提供了一些支撑。如果软件订阅收入也能逐步兑现,特斯拉的盈利结构或许会更加多元。 相比提前押注遥远的机器人收入,我更想知道一个现实的问题:下个月,还有多少车主愿意继续为 FSD 付费? 👀 #特斯拉Q3 #FSD订阅 #汽车毛利率回升 #自由现金流转正

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