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张天泽（互动版）
#霍尔木兹商船遇袭，石油运输持续承压 $CL
通过海峡的石油从日均 1,550 万桶降到 290 万桶。
▪️ 10/14 两艘新加坡注册集装箱船在海峡遇袭，其中一艘起火后沉没
▪️ 10 月 11 日经海峡运输的石油降至约 290 万桶/日
▪️ 9 月日均约 1,550 万桶，降幅超过八成
▪️ 9/28 至 10/5 针对油气运输船的袭击至少 12 起，为冲突以来单周最高
▪️ 10/5 一艘油轮遇袭，12 名船员受伤
▪️ 美方称 10/12 一天协助运送超 1,900 万桶通过海峡
分歧不在袭击多不多，在「运输承压」量的是船还是货。
被击沉的是集装箱船，装的是箱货；油轮航线与集装箱船不同。真正影响油价的是油轮能不能走——290 万桶这个数还不含关闭船位信号的暗航船只，口径本身不完整。护航声明与沉船事件同时出现，说明通道安全由谁提供仍没有答案。
方向给观望 —— 油轮通行量连续回升才算缓解；集装箱船继续遇袭则保费先涨。
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