#SaudiOilPipelineDamaged

#SaudiOilPipelineDamaged Il rischio petrolifero non riguarda più solo Hormuz 👀 Il principale oleodotto di bypass dell'Arabia Saudita sarebbe fuori servizio per settimane dopo l'attacco del 10 settembre. Recentemente trasportava da 2,6 a 4,0 milioni di barili al giorno, mentre le scorte di Yanbu potrebbero coprire solo da 5 a 7 giorni di esportazioni. Ciò che ha attirato la mia attenzione è il secondo punto critico. Con l'attività degli Houthi che ora aumenta il rischio anche vicino a Bab-el-Mandeb, la perturbazione si sta diffondendo da una rotta alle alternative pensate per proteggerla.

Hormuz è di nuovo nei guai. Le navi sono state nuovamente attaccate e i colloqui regionali programmati sono stati posticipati. Mettendo insieme queste due notizie, la situazione non è così semplice. Il mercato si aspettava inizialmente che i negoziati potessero allentare le tensioni, ma ora, con i colloqui posticipati e le navi che continuano a essere attaccate, significa che la situazione regionale difficilmente si calmerà davvero nel breve termine.#FOMCRateCallThisWeek #AIAnxietyHitsChipStocks #SaudiOilPipelineDamaged

I rapporti sui danni a un oleodotto saudita riportano al centro dell'attenzione i rischi per l'approvvigionamento, soprattutto perché l'Arabia Saudita rimane un attore così importante nei mercati energetici globali. Personalmente, osserverei con attenzione la rapidità con cui le operazioni possono tornare alla normalità piuttosto che reagire solo al titolo. Se la perturbazione è limitata, l'impatto sul mercato potrebbe svanire rapidamente. Ma se l'approvvigionamento ne risente per un periodo più lungo, i prezzi del petrolio e le aspettative di inflazione potrebbero diventare più sensibili. Per me, questo è un altro promemoria che il petrolio non è guidato solo dall'offerta e dalla domanda: il rischio geopolitico può cambiare lo scenario da un giorno all'altro. #SaudiOilPipelineDamaged $BTC

#SaudiOilPipelineDamaged Il principale oleodotto dell'Arabia Saudita colpito il 10 settembre — ancora offline, stazioni di pompaggio danneggiate, capacità fuori uso per settimane 🛢️💀 Non si tratta di un'interruzione minore. L'oleodotto trasporta da 2,6M a 4,0M bpd ed è la principale via di bypass di Hormuz per il greggio del Mar Rosso. Le scorte del porto di Yanbu coprono solo 5-7 giorni di esportazioni. Fino al 4% dell'offerta globale è interessato 📉 Poi il 14 settembre: le forze Houthi hanno preso le Isole Hanish, aumentando il rischio per la navigazione vicino a Bab-el-Mandeb. Il bypass di Hormuz è danneggiato. Bab-el-Mandeb ora è minacciato. Entrambe le principali rotte alternative sono sotto pressione contemporaneamente 👀 Questo è lo scenario di shock dell'offerta energetica che si supponeva fosse il rischio estremo — e sta accadendo 🫠 La tempistica per il recupero dell'oleodotto diventa la variabile più importante per la capacità di esportazione saudita in questo momento. Ogni settimana offline = più pressione sui prezzi globali del greggio e sulle aspettative di inflazione 🔥 Il 4% dell'offerta globale è interrotto, entrambe le rotte di bypass compromesse — fino a dove arriverà il prezzo del petrolio da qui, e questo costringerà la Fed a intervenire sui tassi di settembre? 👇

🚨 Le tensioni in Medio Oriente stanno aumentando rapidamente. Un oleodotto è stato colpito, le negoziazioni di Hormuz sono state ritardate e un altro tanker è stato attaccato. Il Brent ha superato i 108$ mentre il WTI ha superato i 103$. L'aumento dei costi energetici, i rendimenti più elevati del Treasury e un appetito per il rischio più debole stanno mettendo pressione sulle criptovalute, con $BTC vicino a 76,7K$. Sto monitorando da vicino i 76K$; al di sotto di questo livello, 72K$ diventa la prossima zona. Niente pesca al ribasso—il CLARITY Act e il FOMC sono i catalizzatori chiave in arrivo.#FOMCRateCallThisWeek #AnthropicIPOOnNasdaq

Il linguaggio di de-escalation è un ancoraggio debole mentre le spedizioni rimangono interrotte e i colloqui non hanno una nuova data. Con il bypass del gasdotto dell'Arabia Saudita ancora chiuso e nessun cessate il fuoco in atto, la mia interpretazione è che i mercati abbiano più motivo di osservare i flussi fisici di energia piuttosto che le tempistiche politiche. Un allentamento duraturo della pressione macro richiederebbe prove che la fornitura possa muoversi di nuovo. #HormuzStrikeTalksStall

🚨 BTC a 76.000$ è appeso a un filo—e il prossimo shock potrebbe arrivare dal petrolio, non dalle crypto. 🛢️⚠️ Fratelli, questa volta la pressione arriva dall'Arabia Saudita. Dopo che un oleodotto est-ovest di 1.200 km è stato presumibilmente attaccato da droni e chiuso per precauzione, crescono le preoccupazioni che il porto di Yanbu possa avere solo 5–7 giorni di scorte di greggio rimaste. #DailyOrbit

ALLARME: L'interruzione del gasdotto in Arabia Saudita minaccia fino al 4% della fornitura globale di petrolio, con le scorte di esportazione di Yanbu che dureranno solo 5-7 giorni, riporta Reuters. $BSB

🚨 ORA: il Brent sale verso 108$ mentre l'Arabia Saudita chiude il suo oleodotto Est-Ovest, bloccando la principale rotta che bypassa lo Stretto di Hormuz.

#SaudiOilPipelineDamaged Il gasdotto petrolifero Est-Ovest dell'Arabia Saudita rimane offline dopo un attacco con drone, con riparazioni che si prevede richiederanno diverse settimane. Il gasdotto è una via alternativa cruciale che trasporta greggio verso Yanbu sul Mar Rosso quando la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz è limitata. Stime recenti suggeriscono che gestisse tra 2,6 milioni e 4 milioni di barili al giorno, mentre le scorte di Yanbu potrebbero coprire solo alcuni giorni di esportazioni. Il rischio è aumentato dopo che le forze Houthi hanno preso il controllo di isole strategiche vicino alla rotta marittima di Bab-el-Mandeb. Se l'Arabia Saudita non riuscirà a ripristinare rapidamente la capacità del gasdotto, le esportazioni interessate potrebbero rappresentare una quota significativa dell'offerta globale. Prezzi del petrolio superiori a 100$ stanno già aumentando le aspettative di inflazione e i costi di trasporto. Le variabili più importanti ora sono i tempi di riparazione, i livelli di scorte sauditi e se le rotte alternative possono operare in sicurezza. Un'interruzione temporanea è gestibile; un'interruzione prolungata potrebbe diventare uno shock all'offerta globale.