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joker2232
九月十七到二十七，北京华贸和上海太古汇摆两台不能开的车。
从上海车展到进博会，外资把新品先放中国展台，这条路径已经跑了七八年。特斯拉这次连方向盘都没装，只做静态展示，说明它想测的不是驾驶体验，是围观人数。围观数据决定舆论温度，舆论温度影响审批节奏，审批节奏才是无人驾驶落地的真正瓶颈。这条链里，展示是成本最低的一环。
盯着九月那十天的现场排队照片和门店客流。如果连静态展示都带不动人，后面谈路测就还早。我看了这么多年展台，最擅长的就是站在旁边看别人排队。
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